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　　 往年上海車展上，群眾品牌將會有多款重磅車型退場，其中囊括一汽群眾的帕薩特B7以及上海群眾的NMS，這兩款車型將來將調(diào)演出群眾品牌在中級車商場相互競爭獨特搶占商場份額的角色。那么，除非這兩款車型以及NCS新捷達之外，群眾將來還將會有哪些車型在中國國產(chǎn)呢？近日，搜狐公共汽車失掉了一份一汽群眾將來五年的新車產(chǎn)量規(guī)劃，從這份規(guī)劃中咱們可以略見端倪。另外，從一汽群眾2011年的各車型規(guī)劃產(chǎn)量中，咱們也能看出，眼前商場上一汽群眾須要加價提車的車型，2011年里商場供給水平仍然不會有所改觀。
　　 將來三年將有三款重磅車型相繼國產(chǎn)
　　 家喻戶曉，群眾行將國產(chǎn)新一代歐版帕薩特B7L，而業(yè)拙荊士也都紛紛就這款車型是否垂直換代現(xiàn)錢邁騰而爭執(zhí)不休。從咱們失掉的這份一汽群眾規(guī)劃產(chǎn)量表來看，這種爭執(zhí)能夠停留了：2011年7月結(jié)束，邁騰行將全線停產(chǎn)，由帕薩特B7L代替。兩者在2011年的產(chǎn)量對比大概為3:7，B7L的方案產(chǎn)量大概在7萬臺左右，那樣的銷量方案無須可以滿足B7L往年的商場需要。隨著B7L的到來，現(xiàn)錢邁騰也許將會進入一個優(yōu)惠較大的時代，期冀購買邁騰的生產(chǎn)者無須多多關注。
　　 2012年，將會一汽群眾新車暴發(fā)期，將會有至多三款全新車型問世，它們是捷達NF、NCS以及奧迪A6C7，這三款車型都將間接垂直換代現(xiàn)錢捷達、速騰以及奧迪A6C6。其中，捷達NF大概會在2012年的第四時度掛牌，而NCS在2012年1月就可能退場，2012年的方案產(chǎn)量不勝于5000臺了。至于奧迪A6C7，預計要待到2012年2月份左右，現(xiàn)錢奧迪A6C6將會在3月份停產(chǎn)。
　　 2013年，奧迪將會有另外一款分量級車型退場――奧迪Q3。奧迪Q5的熱銷讓一汽群眾看到了海內(nèi)奢華型SUV的碩大商場后勁，這款奢華型緊湊級SUV將大概會在2013年其三季度正式掛牌。除非之上四款車型之外，另外在這份方案表中咱們還發(fā)現(xiàn)了另外一個底細，群眾現(xiàn)錢高爾夫6的產(chǎn)量規(guī)劃只做到了2013年，固然表中并未預示下一代高爾夫是否國產(chǎn)，但從高爾夫6的熱銷來看，一汽群眾顯然不會放棄這一高銷量和高贏利的車型，2013年年底或者2014年年頭，全新一代高爾夫也許就將正式登錄中國。
　　 .縱觀一汽群眾將來5年里的產(chǎn)量規(guī)劃，奧迪品牌將來三年的產(chǎn)量大概85萬輛左右，為了實現(xiàn)奧迪將來三年100萬輛的指標，奧迪進口車型大概須要奉獻15萬輛左右的銷量。而2014-2015兩年的工夫里，奧迪借助A6、Q5和Q3大概要實現(xiàn)75萬輛左右的產(chǎn)量。很遺憾的是，在這份方案表中，咱們并未看到奧迪剛剛展出的奧迪A3三廂3三廂版車型，這是否會象征著將來五年，奧迪并沒有計算將奧迪A3進入國產(chǎn)？